黑海西部的海上通行與安全安排是否正在改變？

觀察到變動

羅馬尼亞國防部於10月27日公布，一架法國Atlantique 2自10月18日至11月6日進駐Mihail Kogălniceanu，應羅馬尼亞請求派遣，執行法國本國任務；10月28日，保加利亞、羅馬尼亞與土耳其議定一項三邊協調機制，同日海上無人機在保加利亞經濟海域攻擊貨櫃船Contship Jet。allied-maritime-posture未達成：兩架巡邏機，一架有期限，另一架任務屬性未確立，且沒有常駐海軍部署。沒有任何調查公布Khoryv號的事故原因。

簡報條目 羅馬尼亞公布了第一架有宣示任務的盟國巡邏機——一架在國家指揮下、期限至11月6日的法國Atlantique 2——三個沿岸盟國並議定了一項協調機制檢視於 2026-11-01

觀察到變動

北約發言人在10月20日北大西洋理事會會議後表示，盟國已經或將會向黑海派出海上巡邏機、雷達系統、爆裂物研析小組、情報人員與無人機，未說明時間表或規模。唯一可見已就位的資產是一架美國海軍P-8A，航跡追蹤顯示其於10月18日在瓦爾納，保加利亞部長們表示它正在巡邏；其在北約還是國家任務下飛行尚未確立。宣布加上一架飛機尚不構成盟國海上態勢的改變，因此allied-maritime-posture未達成，也未發現常駐的海軍部署。Khoryv號於10月23日在康斯坦察外海約13海里處沉沒，恰在領海之外；羅馬尼亞總統表示一架無人機擊中該船，並稱此為俄羅斯升級行動的一部分，目前沒有任何調查公布原因（措辭於2026年10月28日更正）。

簡報條目 北約以已宣布的監視與鑑識資產、而非防空回應黑海打擊，至週末一架美國巡邏機明顯已經就位檢視於 2026-10-25

觀察到變動

對商船的無人機打擊波及羅馬尼亞水域：10月14日的Yara J號（據報位於領海內），以及10月15日的Wine Trader號（七名船員失蹤）。羅馬尼亞國防部表示，船舶遭擊中的地點包括其領海內。保加利亞請求北約提供防空與反無人機能力，羅馬尼亞提議成立黑海聯合指揮部；至截稿時盟國沒有採取任何措施，因此「盟國海上態勢」觀察指標未達成。本問題中關於反水雷的缺口說明已更正：該任務小組的任務已於2026年7月8日擴大，早於本問題開立。

簡報條目 對商船的無人機打擊波及羅馬尼亞水域，保加利亞與羅馬尼亞向北約提出請求與一項提議，至週末尚無任何盟國決定予以回應檢視於 2026-10-18

觀察到變動

羅馬尼亞證實9月27日經Ceatalchioi的一次進入。9月29日在Gropeni附近發現一架攜帶爆炸物的無人機，雷達上沒有進入紀錄，暫予保留、不計入；9月30日與10月2日的警報均未涉及已陳述的進入。准入、反水雷或海上態勢均無變化。

簡報條目 羅馬尼亞證實9月27日有一次無人機進入，並於兩天後在布勒伊拉附近發現一架爆炸型無人機，其雷達上沒有進入紀錄檢視於 2026-10-04

觀察到變動

羅馬尼亞國防部確認在此期間有兩次進入，分別在9月24日與26日：一架無人機經由東北部的Botoșani，而非穿越多瑙河三角洲；以及在Chilia Veche附近一個它未識別的空中目標（措辭於2026年10月25日更正）。未發現通行制度、反水雷安排或盟國海上態勢有任何變化。

簡報條目 一架俄羅斯直升機越過波蘭與加里寧格勒之間的陸地邊界，羅馬尼亞證實兩次無人機闖入檢視於 2026-09-27