Ce qui s’est passé
Le mouvement houthi prend le port de Mokha, à environ 75 kilomètres au nord de Bab el-Mandeb, à l’aube du 10 septembre, puis, au cours de la journée suivante, Dhubab, quelque 46 kilomètres plus au sud, les villages côtiers au-delà, l’île de Perim (Mayyun) dans le détroit et Zuqar dans l’archipel des Hanish — le dernier tronçon de la côte yéménite de la mer Rouge tenu par le gouvernement. Les informations publiées décrivent le résultat comme le passage de l’ensemble de ce littoral aux mains des Houthis ; aucune vérification indépendante d’une ligne de contrôle n’a été lue. Le vice-président du Conseil présidentiel de direction, Tareq Saleh, dit avoir ordonné un repli stratégique et la mise en place d’un centre de commandement de substitution pour regrouper les forces, en concertation avec le commandement de la coalition arabe. Des informations situent sur les îles Hanish une force gouvernementale restante, estimée selon une version à plus de deux mille hommes. Le mouvement revendique six districts et 5,400 kilomètres carrés. Un membre du bureau politique houthi déclare que la navigation et le commerce en mer Rouge et à Bab el-Mandeb sont sûrs et ordonnés et que l’exception reste la navigation saoudienne ; un commandant houthi dit qu’avec la chute de Mokha, le détroit peut être considéré comme placé sous l’administration du mouvement. Al Jazeera n’a fait état d’aucune annonce officielle houthie de contrôle du détroit.
L’ACCÈS PHYSIQUE AU DÉTROIT A CHANGÉ DE MAINS ; LE PASSAGE N’Y A PAS ÉTÉ FERMÉ, et ce module distingue les deux. Bab el-Mandeb fait face aux rives djiboutienne et érythréenne, et le plus large de ses deux chenaux passe à l’ouest de Périm. Ce que l’avancée établit, c’est une présence du côté yéménite du débouché vers lequel l’oléoduc est–ouest de l’Arabie saoudite achemine le pétrole. Ce qu’elle n’établit pas, c’est une interdiction : aucune entrave observée de manière indépendante contre des navires non saoudiens depuis les nouvelles positions n’a été relevée, et la forte baisse des transits signalée le 10 septembre traduit un changement des choix des armateurs, non un élément attestant un acte contre un navire. QUATRE CHOSES RESTENT DISTINCTES DANS CETTE FICHE : une intention déclarée de reprendre le terrain, exprimée par des commandants de terrain gouvernementaux ; une préparation opérationnelle, ce qu’est l’ordre de regroupement du vice-président ; une contre-offensive, qui n’a pas été signalée ; et un renversement territorial, dont aucun n’est établi.
Confiance : modérée
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