Чи перейшов TRIPP від рамкової угоди та вишукувань до будівництва?

Зафіксовано рух

Національні збори ратифікували рамкову угоду 63–32 28 жовтня — за повідомленнями RFE/RL та Armenpress. Ратифікація не є набуттям чинності і не є одним зі спостережуваних показників цього питання: жодної оприлюдненої траси, укладення контрактів чи фінансування, початку будівництва чи митного режиму. Міністр закордонних справ сказав, що статут і угоду акціонерів компанії з розвитку ще мають обговорити.

Пункт бюлетеня Вірменія ратифікувала рамкову угоду TRIPP зі Сполученими Штатами 63 голосами проти 32; вона ще не набула чинності, а маршрут досі не збудований і не врегульованийПодія Національні збори Вірменії ратифікують рамкову угоду TRIPP зі Сполученими ШтатамиПереглянуто в 2026-11-01

Зафіксовано рух

Комітет із зовнішніх зносин Національних зборів схвалив законопроєкт про ратифікацію 21 жовтня з результатом голосування 4–1; до 24 жовтня про пленарне голосування не повідомлялося. Робоча група в Сюніку 22 жовтня підготувала проєктні роботи; віцепрем’єр-міністр сказав, що маршрут залізниці визначено, але жодної траси не опубліковано, тож final-alignment не досягнуто. Жодного контракту, будівництва чи митного інструмента.

Пункт бюлетеня Законопроєкт про ратифікацію TRIPP пройшов комітет, а посадовці підготували проєктні роботи в Сюніку; угоду не ратифіковано, і нічого не збудованоПереглянуто в 2026-10-25

Зафіксовано рух

Голова «Російських залізниць» 14 жовтня сказав у Єревані, що компанія дотримуватиметься концесії, і було погоджено спільну групу щодо транзиту; 15 жовтня Пашинян назвав делегування концесії третій стороні раціональним форматом. Концесію не переукладено і не вилучено, тож показник russian-rail-concession не досягнуто. Перевірка на рівні пошуку не виявила голосування щодо ратифікації; порядок денний парламенту не прочитано.

Пункт бюлетеня «Російські залізниці» пообіцяли дотримуватися залізничної концесії Вірменії і погодили робочу групу; Пашинян висунув ідею стороннього оператора, а концесія не зміниласяПереглянуто в 2026-10-18

Зафіксовано рух

Виявлено в аналітичній записці від 28 вересня й не зафіксовано попередніми переглядами: упродовж 2026 року Вірменія намагалася змінити російську залізничну концесію, посилаючись на санкційні перешкоди розвитку залізниці, а 13 серпня запропонувала Росії продати її повністю або частково; віцепрем’єр Росії у квітні заявив, що підстав для продажу немає, «Російські залізниці» в липні заявили, що дотримуватимуться контракту, а 17 вересня прем’єр-міністр сказав, що переговори тривають без результату. Концесія не змінилася, і жоден інструмент щодо маршруту її не стосується, тож спостережуваний показник не досягнуто.

Спостережуваний показник Статус російської концесії на вірменські залізниціАналітична записка Російські важелі впливу на Вірменію: ринок — важіль, який було задіяно; газ — той, який Вірменія поки не може замінити

Зафіксовано рух

Конституційний суд Вірменії 15 вересня постановив, що зобов’язання за рамковою угодою відповідають Конституції; повний текст рішення оприлюднено 16 вересня, і тепер угода надходить до Національних Зборів. Жоден зі спостережуваних показників цього питання не досягнуто: немає ні остаточної траси, ні укладення контрактів чи фінансування, ні початку будівництва, ні митного і прикордонного режиму. Міністр закордонних справ Азербайджану заявив, що будівництво вірменської ділянки, як очікується, почнеться на початку 2027 року, — це очікування, а не початок, і два уряди досі описують маршрут несумісними формулюваннями.

Подія Конституційний суд Вірменії схвалює рамкову угоду TRIPP для ратифікаціїЩотижневий бюлетень Кавказ: події — 20 вересня 2026

Зафіксовано рух

Перша річниця Вашингтонського саміту дала спільну заяву, а інженерні вишукування зафіксовано як найостанніший конкретний крок. Про виконання заявлено повторно; нічого не збудовано.

Пункт бюлетеня TRIPP виходить на місцевість, а договір залишається там, де бувПодія Перша річниця Вашингтонського саміту і перші фізичні роботи на маршруті TRIPPПереглянуто в 2026-08-16